第870期

2017.11.30.无车承运人资质许可新闻发布会

嘉宾介绍

徐州市交通运输局

宣教处处长 高夫健
市运管处处长 薄立明
江苏徐州港务(集团)有限公司副总经理 曹震

视频简介

2017年11月30日的发布会由徐州市交通运输局宣教处处长高夫健、市运管处处长薄立明、江苏徐州港务(集团)有限公司副总经理曹震发布。主要内容是无车承运人资质许可的相关情况。

提问·互动

发布会实录

发布会开始。

 

无车承运人资质许可新闻发布会

 


各位来宾,新闻媒体的朋友们:

      近年来,移动互联网技术与货运物流行业深度融合,货运物流市场涌现出了无车承运人等新的经营模式。2016年8月,交通运输部印发了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》(交办运〔2016〕115号),在全国范围内开展无车承运人试点工作。徐州市交通运输局按照部、省要求积极开展试点工作,根据各申报企业的实际情况以及实施方案编制情况,对申报企业进行了筛选,择优选择徐州港务集团、宏康物流和五洲公路港作为“江苏省首批道路货运无车承运人试点企业”推荐上报。今年年初,江苏省交通运输厅运输管理局公布了我省首批道路货运无车承运人试点企业名单,我市申报的三家交通物流企业全部成功入选。10月30日,我处为达到资质条件要求的徐州港务集团颁发了“徐州市首张无车承运经营许可证”。

      无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同,承担承运人的责任和义务,通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。无车承运人依托移动互联网等技术搭建物流信息平台,通过管理和组织模式的创新,集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源,能够有效提升运输组织效率,优化物流市场格局,规范市场主体经营行为,推动货运物流行业转型升级。

      作为“无车者”,无车承运人在突破了地域限制的交易空间中充当着类似购物网站中的中介组织的角色,类似一个物流界的“小二”,连接着货主、车主、车辆、司机,并为其服务;而作为“承运人”,它又要具有高度的组织化的交付能力,能交互共享整合资源。具体来说,无车承运人的物流业务活动,具有以下3个方面特点:

      一是有效促进了资源整合和集约发展。无车承运人利用移动互联网等先进信息技术,整合了大量的货源车源,并通过信息网络实现了零散运力、货源、站场等资源的集中调度和优化配置,逐步引导和带动行业从“零、散、小、弱”向集约化、规模化、组织化方向发展。

      二是有效提升了物流运输的组织效率。无车承运试点企业通过线上资源合理配置,实现线下物流高效运行,促进行业“降本增效”。根据交通运输部对典型企业的调查分析,试点企业的车辆里程利用率较传统运输企业提高50%,平均等货时间由2-3天缩短至8-10小时,交易成本下降约6%-8%。同时,积极探索“无车承运+”甩挂运输、多式联运、共同配送等模式,通过模式创新,发挥叠加效应,进一步增强和放大了试点效果。

      三是有效规范了物流运输的运营行为。试点企业通过严格承运人筛选标准、健全诚信考核档案、实施全过程风险管理、完善保险赔付机制等手段,逐步建立起涵盖全链条、各环节及各要素的管理体系,不仅有效规范了广大中小货运企业的运营行为,同时也提升了无车承运自身的服务品质。

      自试点工作开展以来,徐州港务集团按照部、省工作要求,积极开展相关工作,顺利完成与省无车承运人运行监测平台对接和运单上传工作,并于今年九月成功上传合格运单100单以上,满足申办“无车承运”许可资质条件。经我处对合格运单真实性核查后,为徐州港务集团颁发“徐州市首张无车承运经营许可证”,徐州港务集团也因此成为省内为数不多既具备“无船承运”、又具备“无车承运”资质的企业。徐州港务集团可以借助多式联运的承运人资质,有效发挥区位优势、集疏运条件和品牌优势。通过开展无车、无船承运业务,能够较好地推动铁水、公水、公铁三种联运方式高效衔接,减少换装和倒运,再造联运业务流程,将水路低碳环保的运输方式和公路、铁路高效快捷的运输方式、门到门服务优势进行无缝对接,在拓展一站式经营、一票制结算全程物流业务的同时,大幅提高港口节点多式联运的竞争力,创新绿色物流、智慧物流营运模式,提高区域物流效率和发展质量。

      目前,我市无车承运人的发展尚处于起步探索阶段,在许可准入、运营监管、诚信考核、税收征管等环节的制度规范还有待探索完善。通过开展试点工作,逐步调整完善无车承运人管理的法规制度和标准规范,创新管理方式,推动实现“线上资源合理配置、线下物流高效运行”,对于推进物流业供给侧结构性改革,促进物流行业“降本增效”,提升综合运输服务品质,打造创新创业平台,培育新的经济增长点,全面支撑经济社会发展具有重要意义。

 

 

媒体报道